安全是機械設計面臨的重要問題之一，同時安全也是伴隨人們的生產生活而產生的，安全是機械設計的基本要求和前提，機械設計中自動化設備的安全性控制管理需要從不同角度進行處理，確保安全管理能夠落到實處，保證機械設備控制管理能夠符合機械控制管理的預期。機械設計過程中設備安全研發團隊需要綜合考慮各種機械安全因素，通過對生產需求的全面...
隨著市場的發展，以及制造業生產方式的不斷革新，傳統的手工制造業由 于效率低下，已經被逐漸淘汰，隨之而來的流水線的誕生。早期的生產流水線 主要生產的是大量的單一品種，工人如何合理的分配，流水線如何平衡的生 產，都是根據人工經驗進行簡單的分配，雖然這種方式在生產效率上帶來提 升，但是這種分配方式只有部分的有經驗的員工才能掌...
帶式輸送機的變頻調速系統包括變頻電路、控制電路、傳感電路和電源電路等部分。變頻電路是主電路，一般采用“交－直－交”結構，通過整流電路將50Hz 交流電整流為直流電，將能量存儲在由電容器構成的 直流中間電路中，由逆變電路將直流中間電路的直流 電逆變為頻率、電壓都可控制的交流電，圖1為其簡化原理圖。控制電路在對傳感器電路返...
汽車制造總裝生產線分為多個環節，在以往制造生產中， 需要多種輸送設備對各個環節進行支撐，自動將制造零部件、 汽車制造架構依流程進行輸送，再通過機械臂或者人工完成總裝，由此實現汽車的自動化生產。但以往汽車制造總裝生產線并不注重輸送設備的選擇，基本上只要設備能夠在生產線上運作即可，而隨著汽車制造生產量的增加，不注重輸送設備...
隨著礦井生產規模以及生產能力的提升，井下布置的皮帶輸送機運輸距離從以往的幾千米提升至 十幾公里以上甚至更遠。采用一條皮帶輸送機難以滿足煤炭運輸需要，特別是巷道有拐彎、距離較長時 往往采用搭接方式進行運輸，在井下皮帶運輸系統中搭接顯現較為普遍，根 據輸送機間搭接方式可分為有角度搭接、直線搭接兩種方式。其中，H 表示搭接的...
皮帶輸送機具有運輸能力強、便于操控、自動化 程度高、運輸成本低等優點，現階段已成為煤礦井下主要運輸方式。隨著礦井生產能力提升對皮帶輸送機運輸能力以及布置方式有更高的要求，為了更 好的適應井下運輸需要，需要對皮帶輸送機進行針 對性改進，如將定頻、液力耦合器軟啟動改變PLC 控制變頻控制，采用的改進技術措施在一定程度上 提...